Penumpang kereta api bisa merasakan perbedaan cukup signifikan, terutama usai revitalisasi semua fasilitas PT. KAI. Sarana dan prasarana kereta api saat ini sudah jauh lebih baik dibanding beberapa tahun ke belakang. Dari mulai kursi hingga fasilitas seperti kantin dan toilet juga sudah jauh lebih baik dibanding 10-15 tahun ke belakang. Sekarang, untuk mendapatkan tiket kereta api juga kita tidak perlu lagi mengantri di stasiun. Beberapa situs seperti Blibli, Traveloka, tiket.com, dan Tokopedia menyediakan pelayanan secara online bagi mereka yang ingin membeli tiket kereta api.
Perkembangan teknologi dan zaman yang diikuti oleh kemauan PT KAI untuk berbenah. PT KAI menjual tiket kereta secara online di situs mereka maupun situs- situs web online seperti Traveloka, tiket.com, Blibli dan Tokopedia. Penumpang pun bisa membeli tiket jauh- jauh hari, sejak H-90 sebelum jadwal keberangkatan.
Hal ini membuat akses masyarakat yang ingin menggunakan moda transportasi ini semakin dimanjakan. Apalagi PT KAI juga sepertinya tahu dengan kebutuhan penumpang saat ini yang sudah sangat bergantung pada ponsel dengan menyediakan colokan di setiap baris kursi penumpang.
Semenjak PT KAI melakukan revitalisasi pada tahun 2011-2012, wajah perkeretaapian Indonesia sudah sangat jauh berubah. Sebelum revitalisasi dilakukan, fasilitas moda transportasi ini bisa dibilang sangat menyedihkan. Jenis kursi yang tidak nyaman, ventilasi udara yang rusak, toilet yang kotor dan bau pesing hingga kipas angina yang kadang berfungsi kadang tidak.
Bagi mereka yang sering berpergian naik kereta api sejak dulu, pasti akrab dengan pedagang asongan yang lalu lalang menjajakan dagangannya. Setiap kali kereta berhenti di stasiun untuk berhenti mengangkut penumpang, rombongan pedagang asongan langsung naik menjajakan daganganya.
Hal ini juga banyak dikeluhkan penumpang pada masa lalu yang merasa keamanan dan kenyamanan mereka menaik kereta api kurang diperhatikan. Belum lagi soal ketepatan jadwal, sebelum revitalisasi dilakukan, jadwal kereta sering berubah- ubah. Keterlambatan kereta datang dan pergi dari stasiun adalah hal yang sering dikeluhkan oleh para penumpang.
Bukan hanya 5 menit atau 10 menit, terkadang kereta terlambat hingga sampai 1 sampai dengan 3 jam. Namun sejak PT KAI melakukan revitalisasi di dalam tubuh perusahaannya, keadaan seperti yang digambarkan di atas sudah tidak pernah ditemui lagi. Tidak ada lagi pedagang asongan yang boleh naik ke atas kereta api. Bahkan untuk masuk ke dalam stasiun pun tidak diperbolehkan. Toilet yang bersih, kursi yang nyaman, colokan listrik, AC hingga ventilasi udara yang baik membuat penumpang semakin nyaman menggunakan kereta api.
Sistem tiket yang lebih baik juga menjadi salah satu kelebihan kereta api saat ini. Hanya penumpang yang memiliki tiket sesuai dengan identitas resmi yang diperbolehkan masuk ke dalam stasiun. Pemeriksaan tiket pun dilakukan dengan cermat dan teliti. Tiket diperiksa saat masuk ke stasiun dan saat di dalam kereta api. Di beberapa stasiun bahkan terdapat ruang khusus untuk ibu menyusui. Target pasar pengguna kereta pai pun bertambah.
PT KAI saat ini membagi penumpang kereta api ke dalam 5 subkelas, yakni; ekonomi, bisnis, ekskutif, prioritas dan sleeper. Di kelas ekonomi, penumpang diberikan fasilitas seperti kursi tegak tanpa pembatas dan agak keras, setiap kursi bisa duduki dua sampai tiga orang.
Selain itu, penumpang juga mendapatkan fasilitas seperti colokan listrik dan AC. Di kelas bisnis, satu penumpang mendapat satu kursi.Tempat duduknya pun lebih empuk dan nyaman. Sama seperti kelas ekonomi, kelas bisnis juga dilengkapi AC dan colokan listrik.
kereta api
Subkelas eksekutif kadang terlihat seperti subkelas bisnis, namun terdapat perbedaan yang cukup menonjol di antara keduanya.Kursi di kelas eksekutif bisa direbahkan sampai 50 derajat.
Jarak antar penumpang juga lebih lapang, dan busa bangku yang lebih empuk. Sama seperti di subkelas lainnya, di subkelas ekskutif juga diberikan AC dan colokan listrik untuk mengisi daya setiap perangkat yang dibawa penumpang. Lain eksekutif lain juga prioritas, penumpang di subkelas ini akan dimanjakan dengan suguhan makanan gratis yang sudah termasuk ke dalam tiket.
Di gerbongnya pun terdapat wifi yang disediakan secara gratis.Di subkelas ini penumpang diberi fasilitas Audio Video On Demand (AVOD) di setiap tempat kursinya. Subkelas sleeper merupakan subkelas yang paling mahal di antara yang lain. Kursinya pun terlihat seperti kursi di kelas bisnis pesawat.
Setiap kursi diberi partisi yang membuat privasi setiap individu di kursi tersebut terjaga.Kursi di kelas ini juga dapat direbahkan sampai sudut 150 derajat dengan tombol otomatis. Selain kursi yang nyaman, fasilitas lain yang dberikan oleh PT KAI adalah televisi 12 inci layar sentuh beserta earphone, colokan listrik universal, wifi dan USB charger. Penumpang di subkelas ini juga mendapat jatah makan dua kali serta diberi minum, dan camilan untuk dinikmati dalam perjalanan.
Semakin baiknya fasilitas serta kenyamanan dan keamanan menaiki moda transportasi yang satu ini, semakin meningkatkan kepercayaan masyarakat untuk menaiki kereta api. Hal ini terlihat dari data yang diberikan oleh BPS, pada tahun 2014, jumlah penumpang kereta api hanya mencapai 277 juta penumpang.
Pada tahun 2018, jumlah tersebut melonjak 145 juta orang menjadi 422 juta orang. Dari data tahun ini, sepanjang Januari 2019, BPS mencatat bahwa jumlah penumpang kereta api pada bulan tersebut mencapai 35 juta orang penumpang atau naik 1,1 persen dari bulan sebelumnya.
Pada periode Januari sampai Mei 2019, jumlah penumpang kereta api mencapai 173,7 juta orang atau naik 0,32 persen dibanding periode yang sama tahun 2018. Dari data tersebut bisa dilihat animo masyarakat menaiki moda transportasi yang satu ini semakin tumbuh karena adanya perbaikan kualitas yang diberikan oleh PT KAI.
Hasilkan Penghasilan dari Gairah kamu dengan coba SOSIAGO Influencer Marketing sangat mudah. Kolaborasi dengan ratusan merek saat ini. SosiaGo menawarkan peluang penempatan yang disponsori dari media sosial yang dimiliki.
SOSIAGO Influencer Marketing
Platform tiga langkah SOSIAGO Influencer Marketing yang mudah
Tambahkan saluran media sosial yang kamu miliki dan berikan penawaran harga terbaik untuk setiap saluran.
Terima dan lakukan penawaran yang diberikan oleh merek. Diskusikan pekerjaan secara langsung melalui fitur obrolan yang kita miliki.
Kirim hasil dan terima pembayaran yang langsung masuk ke saldo akun kamu dari pekerjaan apa pun yang telah disetujui oleh merek.
Dua jenis influencer marketing di Sosiago
Saat ini SosiaGo memiliki dua jenis profil influencer yang berbeda. Dapatkan lebih banyak manfaat dengan menjadi anggota terverifikasi.
Anggota terverifikasi. Dapatkan lebih banyak manfaat dari keanggotaan SosiaGo dengan menjadi anggota Terverifikasi. Salah satu caranya adalah memiliki akun media sosial (Instagram, Twitter atau YouTube) yang telah diverifikasi.
Anggota biasa. Cukup mendaftar di SosiaGo tanpa dikenakan biaya (GRATIS selamanya) secara otomatis menjadi anggota reguler dan dapat menggunakan semua fitur yang tersedia di SosiaGo (kecuali fitur rapat & tidak termasuk dalam kategori selebriti).
Fitur Pemasaran Influencer SOSOGO Terbaik
Ini bukan hanya pengalaman untuk mendapatkan penghasilan tambahan dari kegiatan penempatan bersponsor yang akan bekerja dengan ratusan merek di SosiaGo Indonesia.
Sangat mudah untuk menyingkirkan penawaran kampanye yang dijalankan oleh merek dengan harga transparan.
Negosiasi, semua pekerjaan yang kamu butuhkan dapat dikomunikasikan langsung dengan influencer.
Jangan khawatir, karena ada fasilitas untuk memantau pekerjaan yang ramah pengguna dan informasi data disajikan secara lengkap.
Apa yang mereka katakan setelah akun Pemasaran SOSIAGO Influencer
sebelumnya itu cukup baik sebagai platform untuk blogger blogger Indonesia mencari uang melalui blog, versi terbaru ini semakin keren dan lengkap.
adalah pasar antara Blogger dan Advertiser, Alhamdulillah, sejak saya bergabung dengan SOSIAGO, blog saya dapat memiliki pendapatan untuk ditambahkan - tambahkan ke isi tabungan.
Sangat luar biasa apa yang dapat dilakukan SOSIAGO. Bagaimana tim mereka bekerja dan saya berharap dapat menggunakan layanan SOSIAGO yang luar biasa.
Tentang SoSiago Influencer Marketing
SOSIAGO Indonesia adalah platform influencer berbasis pemasaran di Jakarta, Indonesia. Kami memiliki misi untuk menyederhanakan proses dan waktu dalam menemukan influencer yang tepat untuk kegiatan promosi kampanye kamu. Mari Coba SOSIAGO Influencer Marketing sekarang.
Berkendara di kala sinar matahari sedang terik akan berpotensi mengganggu kinerja mata. Oleh karenanya banyak diantisipasi oleh pengendara dengan memakai pelindung mata. Jamak terlihat memakai kacamata hitam. Namun patut diketahui bahwa memakai kacamata hitam butuh pemahaman tertentu soal kondisi mata kamu sendiri.
Menurut ahli optik, “Sebelum melakukan pemakaian kacamata kenali lebih dalam kondisi mata kamu seperti apa? Karena salah penggunaan bisa berakibat negatif.
Sebagai contoh efek dari kerusakan akibat sinar Ultra Violet bersifat kumulatif, bahkan disetiap tahun 3,2 juta orang menjadi buta dari kondisi cacat mata yang disebabkan oleh kontak yang terlalu lama dengan sinar Ultra Violet,”.
Pilih kacamata dengan lensa yang dapat menolak sina Ultra Violet dan Polarized
Oleh karena itu penggunaan kacamata hitam berkualitas tinggi yang menghalangi 100 persen baik Ultra Violet - A dan Ultra Violet - B, adalah sama pentingnya. Terlebih untuk pengendara yang sehari-hari beraktifitas dan terkena langsung dengan sinar matahari.
Kini tersedia sejumlah kacamata hitam teraktual yang lensanya berspek polarized sangat efektif mereduksi cahaya yang menyilaukan sekaligus memperjelas penglihatan di siang terik. Itu karena filter polarisatornya bersilangan sehingga cahaya susah masuk.
Selanjutnya untuk tahu cara membedakan antara kualitas, (lensa) yang bagus akan terlihat bening sedangkan yang abal-abal akan nampak garis-garis vertikal.
Malam Dan Siang, Beda Lensa Kacamata
Sedangkan di malam hari, tidak bisa memakai kacamata yang jenisnya sama dengan siang hari. “Penggunaan kacamata hitam dalam kondisi gelap justru akan mengganggu kinerja mata normal maupun yang telah terkena refraksi itu sendiri,”
Jika pada kondisi malam, untuk menghindari intensitas cahaya berlebih seperti lampu-lampu di jalanan dan lampu kendaraan yang berlawanan arah dianjurkan pilih kaca mata yang lensanya berspek Anti Ultra Violet. Keberadaan ‘fitur’ itu membuat lensa akan terstimultan sendiri menjadi hitam disaat terkena silau sinar berlebih.
Jangan lagi pakai kacamata 'Goceng Adem', berbahaya
Kacamata Sebatas Mode
Jujur saja, tidak banyak pengendara yang belum paham benar bagaimana memilih pelindung mata yang tepat. Biasanya memanfaatkan visor tambahan yang terdapat di dalam helm.
“Kecuali yang matanya memang sudah minus ya harus pakai kacamatanya walaupun dengan helm sekalipun,” ujarnya mencoba menganalisa. Biar begitu, mereka umumnya menyadari bahwa perlindungan mata saat berkendara memang penting.
“Sangat penting menggunakan kacamata hitam terutama dalam kondisi perjalanan jauh,” tegas Wayan Eka Putra selaku ketua umum Mitsubishi Outlander Sport Club. “Kalau untuk saya sendiri lebih suka dengan model lensa polarized, kebetulan punya dua koleksi dari Oakley dan Ray-Ban yang seharga dua jutaan,”.
Jika pernah punya pengalaman negatif dengan kacamata hitam yang tidak bermutu baik. “Beda banget secara kualitas hanya asal hitam saja lensanya, tapi dari segi jarak pkamung dan kualitas penglihatan terhadap objek rada lebih blur,”. Nah, bagaimana dengan kamu?
